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轮毂保养如何科学选脂,这四点是关键!

2019-05-22 11:40:47

随着汽车工业技术的发展进步,车用轮毂轴承向多元化、高温高速化发展,对润滑脂的要求越发严苛。当下轮毂润滑脂,平均三四万公里就要更换一次,质量差的甚至不到两万公里。


高频次的维护使得用户将维护变成一项任务,在一定程度上影响了用户的车辆出勤率;此外,传统汽车轮毂产品由于工艺原因,轴承和油封的故障率偏高,而且润滑脂变质和轴承失效不容易被直观的发现,从而可能导致严重的车辆事故。


因此,延长维护保养的周期、减少关键零部件的故障率成为用户老生常谈的话题;而卡车用户对寿命更长的高可靠性的零部件产品,有着越来越多的需求。我们更应选用性能更加优异的“黄油”,才能达到事半功倍的效果。

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● 高温


在行驶过程中,由于频繁使用制动,制动毂产生大量热量并传至轴承,在高温天气下,温度高可达140℃-150℃。润滑脂需具有良好的抗高温性,可避免在高温下因稠度变软而引起的润滑脂流失、氧化结焦,保证汽车轮毂的正常运转,以降低设备维护和零件更换费用。


● 粉尘


道路上大量的灰尘侵蚀轮毂,可能会造成轮毂轴承的磨料现象,加剧轴承摩擦部位的磨损。良好的结构稳定性使得润滑脂经受剪切后,不会变软流失,防止润滑脂流失,减少灰尘进入轴承的润滑空间,从而减轻磨粒磨损。


● 水淋


车辆在下雨天行驶时,会有大量的水侵入轮毂。因此,选用的润滑脂必须具有良好的抗水性,防止乳化和变软流失,确保可靠润滑和设备保护。


● 重负荷


由于车辆运载过程中负荷较重,润滑脂调配时应选用合适粘度的基础油和合适的极压添加剂。只有合适的极压、抗磨性,才能保证润滑脂在润滑接触点形成充分的油膜,减少磨损。



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