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提供了一种用于汽车铝合金轮毂轴承的炼钢工艺。通过使用该技术，可以在钢水炉中实现更大程度的浇铸，可以提高生产效率，可以降低生产成本，并且可以提高钢水的纯度。
汽车轮毂轴承的炼钢工艺包括原料制备，转炉冶炼，精炼，真空处理，连铸，使用低硫化铁水（铸铁S <0.025％）和废钢的转炉冶炼原料，转炉负荷严格在控制下，铁水的添加量为116〜120吨，废钢的添加量为13〜17吨。
在转炉冶炼的整个过程中，吹氩，吹底不加矿，无渣13分钟后吹炼前4分钟，转换到小于24500 m3 / h后14分钟向钢水输送氧气，目的是避免了后期添加对钢水炉渣材料的污染，避免了后期补氧钢中氧含量的增加，从而提高了钢水的纯度，减少了钢水的氧合。
转炉终点碳含量控制在0.15％以上，炉温控制在1630℃〜1660℃之间。转炉使用滑板排出钢并保留钢。每个熔炉保留2吨钢，并向滤饼中添加2吨铝以使钢水脱氧。
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