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铝合金轮毂升级的注意事项

2019-05-22 11:40:47

  1、轮毂偏距(offest值)

 

  此值为轮毂横剖面中心至螺丝孔固定基准的数倍,对一般房车而言为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负。比方说一辆车的offest值为40,若是换上了45的铝轮毂,就会比原厂的钢轮毂更缩入轮拱内,此项设计与车辆转向特性,车轮定位角度都有关系,原厂的设定值通常经过化设计,差距过大的offest值可能导致轮胎不正常磨耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎失控等副作用,不可不慎。

 

  2、PCD值与孔位

 

  孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数目字,一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径,所以有些轮毂上可能钻了8个洞,就是为了适应两种不同的PCD值准备的。

 

  3、轮毂的大小

 

  为了改善汽车性能而加大轮毂是当前的热门升级,在轮胎外径不变的情况下,加大轮毂配合宽而扁的轮胎,就能有效减少汽车的横向摆动,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但应注意,车胎越扁,其厚度越薄,减振性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两号最为合适。

 

  4、轮毂的形状

 

  结构复杂、密集的轮毂的确很美观,显得有档次,但洗起来太麻烦,简约的轮毂反而动感十足,干净利落。

 

  此外,更换铝轮毂时应确定是否品质可靠,建议是通过品质认证的产品或是国际知名品牌,以免因铝轮毂品质不佳而威胁到行车安全。

 

  平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的铁轮毂轻2kg

 

  一台轿车用5个便省了10kg重量(4个轮子加一个备用胎)


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