大同优质铝合金轮毂价格

现在人们买车对外观看的越来越重，所以对于车辆的轮毂来说，更多人喜欢优质铝合金轮毂。铝合金轮毂看上去档次更高，也更加的美观，更甚至有些人买的低配车型，还要往钢质轮毂上加个类似铝合金轮毂的装饰品，以提升车辆的颜值。但是在实际使用中，究竟是铝合金轮毂好还是钢质轮毂好呢？今天我们就来好好分析一下。其实，在欧美和美国的汽车市场上，消费者是更喜欢钢质轮毂的，尤其是美国警车，清一色的钢质轮毂。铝合金轮毂价格难道真的只是因为钢质轮毂造价更低吗？在国外有一位汽车爱好者就用一场实验找到了真正的原因。

锻造是制造优质铝合金轮毂的先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂。这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20%。有些造型美观且结构相对复杂的轮毂，往往不可能一次锻压成型。滚锻（也叫模锻）是锻造的一种，把一支轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时，能大大减少厚度。用这种工艺制造的铝合金轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻，而且可承受较大的压力。铝合金轮毂价格不过，由于这种产品需要较精良的生产设备，且成品率只有50%-60%，故制造成本稍高，价格自然也不低。

优质铝合金轮毂的直径及断面宽度包含在一组通常由两组数字和字母组成的编号中。如图所示，16X6J这组字符开头的16指轮毂直径，单位为英寸，这就是我们平时所说的16寸轮毂。第三个数字是指轮毂的断面宽度，单位同为英寸，数值越大，轮胎就越宽。这两个数字是最为常用。中间的X并不是我们平时所理解的长×宽这个概念，而是表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂，通常用于民用车辆，而大型载货汽车及专轮式机械会使用半深槽或平底式轮毂。铝合金轮毂价格最后一个字母J代表轮毂边缘高度等级，这个级别最为常用。除此以外还有D、K、E、L等级别。

优质铝合金轮毂优点:现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好，理由无非是以下几点：1.美观大方。2.轻便、省油；3.铝合金的伸缩率高，弹性好；4.散热：铝合金比钢的热传导性好。5.刚性好，保圆性好，不宜变形，车的各部分磨损就小，适合高速行驶。优质铝合金轮毂价格钢的软，容易变形，四轮定位都没用，高速时（160以上）明显车会震动，影响车的寿命；弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。

优质铝合金轮毂铸造应力包括热应力、相变应力及收缩应力三种。各种应力产生的原因不尽相同。（1）热应力热应力是由于铸件不同的几何形状相交处断面厚薄不均，冷却不一致引起的。在薄壁处形成压应力，导致在铸件中残留应力。（2）相变应力相变应力是由于某些铸铝合金在凝固后冷却过程中产生相变，随之带来体积尺寸变化。主要是铝铸件壁厚不均，不同部位在不同时间内发生相变所致。铝合金轮毂价格铸铝合金件中的残留应力降低了合金的力学性能，影响铸件的加工精度。铝铸件中的残留应力可通过退火处理消除。合金因导热性好，冷却过程中无相变，只要铸件结构设计合理，铝铸件的残留应力一般较小。