鹤壁优质汽车轮毂厂家

在承受压力能力上，优质汽车轮毂确实更强，理论上也会更加的结实，但是其脆性材料的弱点也是暴露无遗。在车辆发生碰撞或者高速驶过坑洼路段的时候，铝合金轮毂就很容易发生断裂，有可能会造成更加严重的后果。而钢质轮毂虽然有一个粗糙的外表，但是却有一颗“柔弱”的心，这样在发生紧急情况时，不会因为猛然的断裂造成更大的损失。鹤壁汽车轮毂厂家所以在使用过程中的安全性上钢质轮毂也是有着更大的优势。

现在人们买车对外观看的越来越重，所以对于车辆的轮毂来说，更多人喜欢优质汽车轮毂。铝合金轮毂看上去档次更高，也更加的美观，更甚至有些人买的低配车型，还要往钢质轮毂上加个类似铝合金轮毂的装饰品，以提升车辆的颜值。但是在实际使用中，究竟是铝合金轮毂好还是钢质轮毂好呢？今天我们就来好好分析一下。其实，在欧美和美国的汽车市场上，消费者是更喜欢钢质轮毂的，尤其是美国警车，清一色的钢质轮毂。汽车轮毂厂家难道真的只是因为钢质轮毂造价更低吗？在国外有一位汽车爱好者就用一场实验找到了真正的原因。

优质汽车轮毂轮毂偏距（offest值）此值为轮毂横剖面中心至螺丝孔固定基准的数倍，对一般房车而言为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比方说一辆车的offest值为40，若是换上了45的铝轮毂，就会比原厂的钢轮毂更缩入轮拱内，此项设计与车辆转向特性，车轮定位角度都有关系。汽车轮毂厂家原厂的设定值通常经过化设计，差距过大的offest值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎失控等副作用，不可不慎。

优质汽车轮毂挤压铸造也称为液态模锻，是一种集铸造和锻造特点于一体的新工艺，该工艺是将一定量的金属液体直接浇入敞开的金属型内，通过冲头以一定的压力作用于液体金属上，使之充填、成形和结晶凝固，并在结晶过程中产生一定量的塑性变形。挤压铸造充型平稳，没有湍流和不包卷气体，金属直接在压力下结晶凝固，所以铸件不会产生气孔、缩孔和缩松等铸造缺陷，且组织致密、晶粒细化，机械性能比低压铸造件高。汽车轮毂厂家产品既有接近锻件的优良机械性能，又有精铸件一次精密成形的高效率、高精度，且投资大大低于低压铸造法。缺点是液态模锻的产品与传统锻造产品一样，需要铣削加工来完成轮辐的造型。